Реконструкция региональной магистрали Надым–Салехард вышла на финишную прямую: дорожные службы полностью покрыли асфальтом участок протяженком 344 километра. В текущем строительном сезоне специалисты уложили финальные 40 километров полотна, которые ранее представляли собой щебневое покрытие, сообщает пресс-служба правительства Ямало-Ненецкого автономного округа.
Масштабная стройка, стартовавшая еще в 2011 году, официально завершила процесс создания твердого покрытия по всей длине пути. Для реализации этой задачи в регионе задействовали три подрядные компании, обеспечившие присутствие 110 квалифицированных рабочих и 72 единицы спецтехники. Логистика производства была организована максимально оперативно: асфальтобетон выпускали на четырех заводах — два мобильных комплекса работали непосредственно на трассе, а еще два стационарных предприятия функционировали в Надыме и Салехарде.
Губернатор Ямало-Ненецкого автономного округа Дмитрий Артюхов подчеркнул стратегическую значимость этого события. По его словам, возможность круглогодичного перемещения, обеспеченная шесть лет назад, стала мощным катализатором для экономического роста и укрепления потребительского рынка как в столице округа, так и в прилегающих районах. Реализация проекта позволила минимизировать транспортные издержки и избавиться от критической зависимости от сезонного уровня воды в Оби, который ранее затруднял передвижение в периоды распутицы. Благодаря новой дороге наладилось регулярное автобусное сообщение с Надымом, а вдоль маршрута была создана современная инфраструктура, включая новую АЗС.
История строительства этого пути демонстрирует колоссальный объем проделанной работы. Помимо укладки асфальта, инженеры возвели 53 моста и 46 специализированных переходов для оленей. Важно отметить, что полноценный круглогодичный проезд был открыт 9 декабря 2020 года, однако на тот момент более половины трассы все еще требовали покрытия. До появления этой современной магистрали автомобильное сообщение между Надымом и Салехардом было возможно исключительно в зимний период через сезонный зимник. Сегодня использование асфальтобетонного покрытия позволило сократить время в пути с 15 до всего лишь 4–5 часов.
