После долгого перерыва, длившегося почти сорок лет, между Финляндией и Швецией возобновляется железнодорожное сообщение. Как сообщил финский оператор VR, уже 10 августа на маршруте Оулу — Хапаранда снова пойдут пассажирский поезда. Это событие станет настоящим прорывом: в последний раз поезда из Финляндии в Швецию курсировали в 1988 году, а обратное направление было закрыто еще в 1992-м.
График движения обещает быть регулярным: планируется совершать 28 рейсов в неделю, что означает два ежедневных заезда в каждом направлении. Маршрут пролегает через Кеми и финский Торнио, связывая Оулу с шведской Хапарандой. Но на этом планы перевозчика не заканчиваются. В декабре VR намерен оптимизировать систему пересадок в Хапаранде, чтобы пассажирам было проще добираться до Лулео на поездах шведской компании Norrtåg. Ожидается, что новая логистика значительно упростит путешествия не только между двумя странами, но и свяжет север Финляндии с Норвегией.
Масштабные амбиции подтверждаются и финансовыми вливаниями. В 2025 году правительство Финляндии направило 20 миллионов евро на проектирование проекта Rail Nordica. Его цель — соединить участок Хапаранда — Торнио с Кеми. Финские власти рассматривают возможность прокладки путей европейского стандарта (1435 мм) параллельно существующей колее (1524 мм) для укрепления транспортного моста с соседями. Фундамент для этого уже заложен: в 2023 году на линии Лаурила — Торнио — Хапаранда завершилась масштабная модернизация, включавшая электрификацию, обновление станций и повышение безопасности переездов.
