Развитие инфраструктуры для электромобилей в стране может пойти по пути радикального упрощения бюрократических процедур. Новая инициатива предполагает, что монтаж зарядных станций у жилых домов перестанет быть предметом споров между собственниками квартир. Согласно дорожной карте Ассоциации производителей и операторов электрозарядных станций (АПОЭ) на период с 2026 по 2030 годы, такие устройства планируют приравнять к стандартным коммунальным сервисам.
О деталях этого проекта стало известно в конце августа в ходе встречи в Аналитическом центре при правительстве. В обсуждении приняли участие ключевые игроки рынка, включая представителей Минэнерго, разработчиков отечественного электромобиля «Атом» из компании «Кама», а также специалистов из группы «ТВЭЛ», входящей в структуру «Росатом».
Суть проблемы заключается в нынешнем правовом тупике. Как пояснили в компании Punkt E, владеющей крупнейшей в стране сетью зарядных узлов:
Сегодня для размещения станции на парковке многоквартирного дома необходимо получить одобрение общего собрания собственников.
При этом управляющие компании не обязаны обеспечивать точки подключения для зарядки. В результате владельцы электрокаров либо сталкиваются с прямым отказом, либо вынуждены переплачивать за сопутствующие услуги.
Подобный путь реформирования уже рассматривал Минстрой в 2023 году. Тогда ведомство изучало возможность наделить управляющие компании полномочиями устанавливать оборудование на придомовых территориях и паркингах без проведения голосований и дополнительных запросов в энергоснабжающие организации. Также обсуждалась идея обязать застройщиков закладывать зарядную инфраструктуру еще на этапе возведения новых жилых комплексов.
Помимо упрощения согласований, представители отрасли настаивают на пересмотре норм пожарной безопасности. В АПОЭ подчеркивают, что текущие регламенты делают модернизацию существующих парковок крайне дорогостоящей: владельцу одного места приходится фактически спонсировать обновление системы пожаротушения для всей секции здания.
