Транспортная доступность Подмосковья после 2030 года изменится до неузнаваемости — границы московского метрополитена планируют значительно расширить, охватив сразу семь ключевых направлений. В планах властей — строительство двенадцати новых станций, которые свяжут столицу с крупнейшими городами области. О масштабных инфраструктурных перспективах сообщил губернатор Московской области Андрей Воробьев.
Развитие сети затронет сразу несколько важных узлов. В Красногорске Рублево-Архангельская линия может получить продолжение, включив в свою схему станции «Красногорск» и «Изумрудные холмы». Жителей Химок ждет иное расширение: Таганско-Краснопресненскую ветку намерены вести от «Планерной» в сторону области. Проект предполагает создание двух остановок — «Куркино» (уже на территории Москвы) и станции «Химки».
Не менее амбициозные планы касаются Мытищ и Балашихи. Калужско-Рижскую линию планируют продлить от «Медведково», конечной точкой которой должна стать станция «Мытищи». В то же время Арбатско-Покровскую ветку собираются развивать от строящейся станции «Гольяново» в сторону Балашихи; на этом маршруте предусмотрены остановки «Восточный» и «Балашиха».
В западном направлении развитие затронет Одинцово, где планируется пролонгация Филевской линии в сторону инновационного центра «Сколково».
Особое внимание уделено Ленинскому городскому округу, где намечено два крупных вектора развития. Первый связан с Люблинско-Дмитровской линией: после «Развилки» появится станция «Володарское шоссе», призванная обеспечить транспортную связь с районом Мисайлово. Второй проект касается Бирюлевской линии. В рамках реализации второй очереди власти планируют построить три станции на подмосковной земле: «Клубничные поля», «Лопатино» и «Дрожжино».
