Дорожные службы Московской области практически полностью завершили подготовку к зимним нагрузкам: уровень готовности автопарка у частных компаний уже достиг 96%, а в производственных комплексах этот показатель составляет 86%. О текущем состоянии инфраструктуры сообщил министр транспорта и дорожной инфраструктуры региона Марат Сибатулин в ходе еженедельного совещания, посвященного подготовке к зиме, которое провел губернатор Подмосковья Андрей Воробьев.
Ключевой задачей регионального правительства является обеспечение бесперебойного содержания более 14 тысяч километров дорог. Для этого необходимо не только подготовить механизмы, но и укомплектовать штаты, а также создать достаточный запас реагентов. Как подчеркнул Андрей Воробьев, процесс переоборудования всей техники для работы в зимних условиях должен быть полностью завершен до 15 ноября. При этом пресс-служба правительства Московской области уточнила, что наличие кадров и исправность оборудования являются базовыми условиями для стабильной работы в сезон.
В рамках реализации национального проекта «Инфраструктура для жизни» материально-техническая база региона значительно укрепилась. В автопарк поступили 11 новых комбинированных дорожных машин (КДМ). География распределения техники охватывает разные муниципалитеты: четыре единицы направлены в Домодедово, еще четыре машины переданы в Рузу, а по одной единице техники доставлено в Коломну, Щелково и Клин.
Особым технологическим новшеством текущего сезона станет пилотный проект по использованию пяти КДМ, оснащенных вторым боковым отвалом. По словам Марата Сибатулина, такая модификация позволяет расчищать одновременно и проезжую часть, и обочину за один проход. Это исключает необходимость повторных выездов техники, снижает лишний пробег машин, а также экономит топливо и рабочее время водителей. В случае успеха эксперимента, технологию планируют масштабировать на всю сеть «Мосавтодора», дооборудовав еще 78 единиц техники.
Параллельно с крупной техникой идет подготовка средств малой механизации. На данный момент полностью готовы 658 единиц ручных роторов, щеток, пескоразбрасывателей и оборудования для тракторов и погрузчиков, из которых 118 единиц составляют новый резерв для производственных комплексов. Что касается противогололедных материалов, то текущий запас сформирован на 55%, что гарантирует бесперебойную работу до февраля 2027 года. Оставшуюся часть поставок планируется завершить до 30 ноября.
Власти также пересмотрели тактику оперативного реагирования на дорожные инциденты. Опираясь на опыт прошлого года, когда застрявшие фуры на подъемах создавали масштабные заторы, ведомство выделило 42 наиболее проблемных участка. Теперь на этих локациях дежурство спецтехники — эвакуаторов и самосвалов — позволит сократить время ликвидации последствий с нескольких часов до 20–30 минут. До конца октября на данных участках установят предупреждающие знаки и ящики с песком.
Проблематика зимнего движения затронула и жилые массивы. Чтобы обеспечить проезд снегоуборочной техники и автобусов, в 12 жилых комплексах внедрен единый регламент: установка знаков запрета парковки, использование камер системы «Безопасный регион» и оперативная эвакуация мешающих автомобилей. В городском округе Люберцы планируется запуск пилотного проекта с 17 гибридными камерами, способными одновременно отслеживать соблюдение знаков, контроль платных парковок и наличие машин на остановках.
Важным этапом стала цифровизация инфраструктуры. С января 2026 года в цифровую систему региона интегрированы данные по всем трем тысячам километров тротуаров. Марат Сибатулин пояснил, что теперь тротуары жестко привязаны к дорожной сети, что позволяет эффективно контролировать их состояние. Кроме того, цифровая система позволяет автоматизировать управление персоналом: система сама назначает задачи, выстраивает маршруты и отслеживает местоположение дорожных рабочих в режиме реального времени.
