С 17 декабря 2026 года в Москве планируется масштабная корректировка правил платной парковки, направленная на оптимизацию дорожного движения и управление спросом на машиноместа. Как сообщает Департамент транспорта Москвы, изменения затронут сразу несколько направлений: от снижения цен на менее загруженных участках до внедрения новых механизмов регулирования в густонаселенных районах.
Одним из ключевых нововведений станет расширение географии динамического тарифа еще на 236 улиц. Представители Департамента транспорта Москвы пояснили, что прежний лимит стоимости в размере 800 рублей перестал эффективно обеспечивать наличие свободных мест. В связи с этим диапазон динамической цены будет пересмотрен: теперь стоимость часа может варьироваться от 0 до 950 рублей в зависимости от прогнозируемого уровня занятости парковочных пространств. При этом сохранится механизм снижения цены до нулевой отметки в периоды минимального спроса.
Параллельно с этим в четырех административных округах столицы — ЦАО, ЮАО, СВАО и САО — на ряде улиц стоимость парковки станет ниже. Это решение продиктовано снижением средней нагрузки на парковочные места в данных локациях. В то же время на наиболее востребованных участках, где уровень занятости достигает 80–90%, тарифная сетка будет проиндексирована в сторону повышения. Такие меры коснутся территорий в пределах Третьего транспортного кольца и нескольких улиц в границах МКАД. В частности, изменится дневная стоимость часа, однако ночной тариф останется на прежнем уровне — 200 рублей. Цель данных манипуляций — разгрузить критические точки и минимизировать избыточный трафик.
В части работы с жилым сектором власти расширяют зону действия резидентных разрешений, добавляя в нее девять новых участков в ЦАО, СВАО, ЮВАО и ЗАО. Данное решение было предварительно согласовано с муниципальными депутатами. Жители этих районов по-прежнему смогут пользоваться льготами: оставлять транспорт бесплатно в период с 20:00 до 08:00 или приобретать круглосуточный доступ за 3 тысячи рублей в год.
В Департаменте транспорта Москвы также отметили положительный социальный эффект от работы системы платных парковок. Благодаря упорядочиванию стоянки среднее время прибытия экстренных служб, включая бригады скорой помощи, МЧС и пожарные расчеты, сократилось с 20 до 8 минут. Это стало возможным благодаря тому, что автомобили перестали блокировать проезды во дворы и занимать места в несколько рядов. Кроме того, количество нарушений правил остановки и стоянки снизилось на 64%, а коммерческий транспорт (такси, автобусы и грузовики) перестал длительное время занимать пространство у жилых домов. В результате общая мобильность города выросла, что позволило увеличить среднюю скорость движения на 12%.
