В Мурманском морском торговом порту состоялось знаковое собыму для всей арктической логистики: судно международной линии New New Shipping Line прибыло из КНР, пройдя по акватории Северного морского пути. Это первый случай, когда контейнеровоз из Поднебесной осуществил подобную доставку, что, по словам губернатора Мурманской области Андрея Чибиса, дает мощный импульс для использования портовых мощностей и превращения города в ключевой узел северных транспортных артерий.
Торжественный прием судна собрал высокопоставленных гостей. Среди присутствующих были генеральный консул КНР в Санкт-Петербурге Ло Чжаньхуэй, руководитель New New Shipping Line Кэ Цзинь, а также делегаты от Союза китайских предпринимателей в России, Центра ВЭД Российско-крутой гильдии коммерции и представители других китайских деловых кругов.
Поднимая вопрос развития Трансарктического транспортного коридора, Андрей Чибис подчеркнул, что это стратегический приоритет государства, над которым профильные комиссии работают уже долгое время. Власти планомерно инвестируют в инфраструктуру и наращивают пропускную способность транспортного узла. Губернатор напомнил, что амбициозная цель превратить Мурманск в ведущий контейнерный хаб Арктики была официально озвучена еще в прошлом году на полях ПМЭФ.
«Сегодняшний приход китайского контейнеровоза по Северному морскому пути — это историлоческий момент и реальный первый шаг к достижению наших планов. Подобные рейсы расширяют горизонты для международных перевозок, позволяют эффективнее использовать портовую базу и подтверждают статус Мурманска как центра арктической логистики, что в конечном итоге служит интересам экономики всей страны», — передает слова главы региона министерство информационной политики области.
Особое внимание губернатор уделил технологическим преимуществам: работа с контейнерами, благодаря их герметичности, менее обременительна для городской среды при расширении ассортимента грузов. Кроме того, превращение порта в мощный логистический центр станет драйвером для бюджета за счет роста налоговых поступлений и создания новых вакансий.
В текущем рейсе судно доставило в Мурманск 502 контейнера, внутри которых находились автомобильные комплектующие. После завершения погрузочно-разгрузочных работ груз будет распределен по железной дороге и направлен потребителям в центральные регионы России.
Эффективность такой логистики напрямую зависит от состояния железнодорожных путей. Мурманский транспортный узел выступает связующим звеном с главными экономическими центрами страны, обеспечивая мультимодальные цепочки и стабильность поставок. Региональное правительство продолжает модернизацию железнодорожных подходов, что в будущем гарантирует высокую скорость транспортировки даже на большие расстояния.
Важным фактором успеха стала подготовка базы: при участии холдинга «Портовый Альянс» в 2025 году в порту был запущен специализированный терминал, предназначенный именно для работы с контейнерами. Это создало необходимый фундамент для освоения нового типа грузов.
Традиционно порт был ориентирован на перевалку насыпных (навалочных) материалов. Однако сегодня, в условиях трансформации мировых торговых путей, предприятие активно диверсифицирует свои услуги, развивая компетенции универсального терминала, способного принимать генеральные, региональные и контейнерные партии.
Предстоящая задача для судна не менее амбициозна: после разгрузки китайского импорта корабль возьмет на борт 26,4 тысячи тонн калийных удобрений. Этот груз, произведенный в Центральной России, отправится в страны Юго-Восточной Азии. Таким образом, данный пилотный рейс позволит протестировать полноценную двустороннюю схему: прием контейнеров из Китая и экспорт российского сырья.
